Municipales 2026 : 20 idées pour un Paris qui se vit à vélo

Municipales 2026 : 20 idées pour un Paris qui se vit à vélo

Illustration Paris en selle

Paris est une ville de vélo

Aujourd’hui, 40 % des Parisiennes et Parisiens se déplacent à vélo au moins une fois par semaine. Chaque jour, il y a davantage de cyclistes que d’automobilistes dans les rues de la capitale. Le vélo est devenu un marqueur de l’identité parisienne.

La révolution vélo de Paris est-elle terminée ? Elle ne fait que commencer et la demande est encore plus pressante qu’il y a 6 ans !

Aujourd’hui encore, trop de Parisiennes et Parisiens n’ont pas la possibilité de choisir le vélo. Parce qu’il n’y a pas de pistes cyclables proches de chez eux, mais aussi parce qu’ils ne se sentent pas suffisamment à l’aise pour rouler dans les rues de la capitale. La transformation de Paris est une nécessité : tous les grands axes doivent avoir leur piste cyclable, tous les quartiers doivent se transformer. Le vélo n’est pas seulement un moyen de déplacement. C’est aussi un catalyseur pour transformer la ville : pour un Paris plus beau, plus vert, plus respirable, plus convivial et plus vivant !

Personne n’aurait imaginé il y a 6 ans que près d’un Parisien sur 2 prendrait son vélo une fois par semaine en 2026. Et pourtant, c’est aujourd’hui le cas ! Faire de Paris une ville plus agréable, où le vélo est une évidence pour tous est donc largement à notre portée.

Paris en Selle propose 20 mesures pour y parvenir.

le Louvre sans voiture
Les guichets du Louvre réservés aux cyclistes et piétons
L'avenue de l'Opéra végétalisé et réservée aux piétons, cyclistes et bus @Jean-Baptiste Peter
L'avenue de l'Opéra végétalisé et réservée aux piétons, cyclistes et bus
Le boulevard Saint-Germain végétalisé et réservé à la circulation des piétons des cyclistes et des bus
Le boulevard Saint-Germain végétalisé et réservé à la circulation des piétons des cyclistes et des bus
le Louvre sans voiture
Les guichets du Louvre réservés aux cyclistes et piétons
L'avenue de l'Opéra végétalisé et réservée aux piétons, cyclistes et bus @Jean-Baptiste Peter
L'avenue de l'Opéra végétalisé et réservée aux piétons, cyclistes et bus
le Louvre sans voiture
Les guichets du Louvre réservés aux cyclistes et piétons

Nos actualités

  • couverture note de plaidoyer

Paris en Selle présente ses 20 propositions pour un Paris qui se vit à vélo

13/01/2026|

Il y a ceux qui se sont mis au vélo, et il y a ceux qui rêvent de s’y mettre. Nous ne sommes qu’au début de la révolution du vélo à Paris. Pour l’accompagner, nous dévoilons 20 propositions pour faire de Paris une ville plus agréable et conviviale, où l’on prend plaisir à se déplacer à vélo.
Découvrez-les ici !

  • calendrier de l'avent

Retour sur notre calendrier de l’avent – 24 idées pour le vélo à Paris

10/01/2025|

24 idées pour le vélo, en images sur les réseaux sociaux. Un projet qui nous a bien occupés en décembre et qui nous a permis de vous proposer un avant-goût de nos propositions pour les municipales à Paris.
Des « oreilles de trottoir », une avenue de l’Opéra végétalisée et réservée aux piétons, vélos et bus, du stationnement vélo cargo devant tous les lieux fréquentés par les familles… Ce sont quelques-unes des idées à retrouver ici

Paris en Selle

Fondée en 2015, l’association Paris en Selle souhaite faire du vélo une évidence dans tout le Grand Paris en dessinant une ville, plus agréable pour tous, où se déplacer à vélo est un choix normal, sûr et pratique.

À Paris en Selle, nous sommes convaincus qu’une ville devient cyclable grâce à la mobilisation de citoyens constructifs et attentifs.

Ce que nous faisons :

  • Porter des propositions auprès des candidats, élus et décideurs pour que le vélo soit pris en compte dans tous les projets d’aménagements
  • Participer à la démocratie locale pour faire entendre la voix des cyclistes et de tous ceux qui voudraient le devenir dans les concertations et réunions publiques
  • Suivre attentivement la mise en œuvre des infrastructures et équipements cyclables
  • Aller à la rencontre des cyclistes et du grand public pour expliquer nos propositions
  • Participer à des campagnes nationales comme le Baromètre Vélo

Et tout cela, en favorisant la convivialité au sein de l’association !

Rejoignez-nous !